EPC'ler Solar Carport Projelerindeki-Riski Nasıl Azaltabilir?

Bazı projeler hataları affeder. Carport'lar bunu yapmaz.

Toprakla ilgili yanlış bir varsayım, gözden kaçan bir yapısal detay, teklif ile inşaat arasında bir çelik fiyatı dalgalanması, kimsenin işaret etmediği veya bilmediği bir gömülü engel ve bunların herhangi biri bir projenin marjını yok edebilir. Birlikte bir şirketi batırabilirler. Carport'lar, ticari güneş enerjisi sektörünün-en hızlı büyüyen ve en yanlış anlaşılan segmentlerinden biridir. Okullar, hastaneler, üreticiler ve belediyelerin tümü aynı zamanda güç de üreten kapalı otopark istiyor ve araştırmacılar, otopark segmentinin düşük çift haneli büyümeyle 2025'te rekorlar kıran ticari pazarı geride bırakacağını ve SEIA ile Wood Mackenzie'nin 2027'den 2030'a kadar yılda yaklaşık %12 büyüme beklediğini tahmin ediyor. Hammadde her yerde: açık otopark ABD'deki tüm kentsel arazinin %5'inden fazlasını kaplıyor, Rhode Island'dan daha büyük bir ayak izi ve Delaware'in toplamı, neredeyse hiçbiri araba depolamanın ötesinde geçimini sağlayamıyor. Fırsat çok büyük, ancak yalnızca bu projelerin nasıl davrandığını anlayan EPC'ler ve geliştiriciler için.

Bu,-geçimlerini sağlamak için garajlar inşa eden üç kişiyle ev sahipliği yaptığım yakın zamanda düzenlenen Temiz Güç Saati panelinin ana hatlarıydı: Sinclair Tasarım ve Mühendislik (SDE) CEO'su Kyle Sinclair; GenMounts'tan James Strizki; ve Engineered Solutions'ın baş mühendisi ve 27 eyalette lisanslı bir PE olan Matt Boyce. Canlı bir ankette katılımcıların %58'i ikiden az garaj projesini tamamlamıştı. Sinclair'in uyarısı: konut ve çatı montajcıları, yüksek-hacimli, çerez-kesici işlerin tam tersi olan bir segmente giriyorlar. Tipik bir garaj yaklaşık yarım megavat gücündedir, 25 fit yüksekliğindedir ve 100 metreküp, yani kabaca on kamyon dolusu beton yutar. Bu, güneş şapkası takan ağır bir yapıdır.

Mühendisliği erken satın alarak-tasarım riskini ortadan kaldırın

Bir garajdaki en ucuz sigorta, ihale bitmeden ön mühendisliktir. Sinclair, "En çok kazanan EPC'ler aslında ön mühendislik için biraz para harcadılar, böylece doğrulanmış bilgilere dayanarak doğru bir teklif sunabilirler" dedi. Yaklaşık %30'luk bir kapanış oranıyla, bu ön harcama ilerleyen projelerde telafi ediliyor. SDE, iş ortaklarıyla birlikte dört-adımlı bir iş akışı yürütür: jeoteknik çalışma ve ön temel mühendisliği, sahaya özel bina kodlarına göre sonlu elemanlar analizi-, tam dahili tasarım incelemesi, ardından üretim ve dağıtım.

Herkes bu mantığı temiz bir şekilde satın almıyor. Ticari Solar Guy olarak bilinen Massachusetts geliştiricisi ve genel yüklenicisi ve pv dergisinin ABD'ye katkıda bulunan editörü John Weaver, bu projeleri inşa etti ve ekonomiyi geri itti. "Tüm satış teklifleriniz üzerinde mühendislik yapamazsınız. Gerçek mühendislik pahalıdır" dedi ve bu yakın oranlarda, her teklifin-ücretli mühendislikle önceden fiyatlandırılması, kaleme alınmaz. Onun yeniden çerçevesi sıralamayı tersine çeviriyor: Müşteri mühendisliğe fon sağladığı anda anlaşma fiilen tamamlanmış oluyor. Weaver, "Gerçek parayı riske atmak imza atmakla aynı şeydir" dedi. "Mühendislik için gerçek para yatırıyorlarsa, müşterinizle aranızdaki güven uçurumunu aşmışsınız demektir." Çözümü, temeli bir aralıkla kendi satır öğesi olarak oluşturmak, ardından küçük bir ücretli çalışmayla alıcıyı dönüştürmektir: "Bugün 15.000 dolar harcayarak ve jeoteknoloji ve yer-nüfuz eden radar yaparak maliyetinizi %5 düşürebilirsiniz. Bu bir satın alma sinyalidir."

Tekrarlanan kötü adam zemindir. Strizki, "Temel genellikle %99,9 oranında projenin en zor kısmıdır" dedi. Eski ısıtma kanallarından, yıkılmış otoparklardan ve yüzeyden kusursuz asfalt gibi görünen altı fitlik sıkıştırılmamış dolgudan bir buçuk metrelik tuğla boşluklarına çarptı. Projeleri bağımsız olarak inceleyen Boyce, jeoteknoloji olmadan tasarım yapmayacak ve herhangi bir alandaki en tehlikeli ifadenin, uzun süredir bekçinin orada hiçbir şey inşa edilmediğinde ısrar etmesi olduğu konusunda uyarıyor. Ücretsiz istihbarat, pahalı sürprizleri yener: kamu hizmetleri için 811 konum aramaları, mevcut jeoteknoloji raporları (ev sahibi binada bir tane olduğundan, zamanın yaklaşık %90'ında mevcuttur), web toprak araştırmaları ve yeraltını bilen yerel sondajcılara telefon görüşmesi.

Ortalamayı değil değişkenliği fiyatlandırın

Vakıflar tekliflerin sessizce kanadığı yerdir. Sinclair matematiği doğrudan verdi: Michigan kilini hiçbir engel olmadan delmek delik başına yaklaşık 800 dolar tutuyor, ancak dört ila altı feet yükseklikteki sert şistleri vurmak, ekipler kaya delmeye geçtiğinde bu rakamı 2.500 dolara çıkarabilir. Yarım-megawatt'lık bir sitede, bu tek değişken, watt başına 12-yüzde-salınım olan 60.000 ABD doları ekleyebilir. Bu nedenle otoparklar genellikle çatı katının watt başına iki ila üç katı fiyata satılıyor ve bu nedenle anlaşma genellikle mühendislikten ziyade uygun fiyatla sonuçlanıyor.

Disiplin, en kötü durumu görünürlükle fiyatlandırıyor, sonra da buna karşı gerçek bir beklenmedik durum taşıyor. Strizki iki müşteri tipini tanımladı. Bazıları tek bir-sayı talep ediyor ve bunu yeniden açmıyor, bu da yükleniciyi, bir değişiklik emri olmaksızın çöken delikleri, geçici mahfazaları ve hidroelektrik işlerini absorbe etmeye yetecek kadar beklenmedik durumu gömmeye zorluyor. Diğerleri ise mühendise- değer verir ve kaba bir temelin yarattığı sıkıntıyı şeffaf bir şekilde paylaşmayı kabul eder. Her ikisi de çalışabilir. Başarısız olan ise, bütçe birleşirken taşeronların geçerli ücrette boşta kalmasıyla, mürettebat seferber edildikten sonra fazlalığın keşfedilmesidir.

Weaver daha keskin bir koda ekler. Carport'ların çatılara göre-daha yüksek fiyatlı bir pazar olduğunu ve beklenmedik durumun bunu yansıttığını savunuyor. "Acil durum çatıda olduğundan daha yüksek bir yüzdeye sahip çünkü çatıda daha az risk var" dedi. Ve tampon nadiren geri geliyor: "Müşteriler ona güvenmediğinden beklenmedik durumlar her zaman geri ödenmiyor. Bu rakamlar sonunda projelerde kalıyor çünkü herkes kendini korumak zorunda." Daha zor maliyet, asla göremediğiniz müşteridir: Bazı potansiyel müşteriler, inşaatla ilgili risk kelimesini duydukları anda sohbeti bitirir ve bu, bunu sindirebilecek alıcıları sessizce seçer.

Çelik ise tam tersine kontrol edilebilir bir kalemdir. SDE, malzeme depozitosu ile sabit bir oranı kilitler ve genellikle iki megavatın altındaki projeler için hammadde stoklayarak EPC'leri fabrika teslim sürelerinden yalıtır. Yerli, dikey entegre üretim burada önemlidir: konut tedarik zincirini yakan ithalat ön-süresi riskini ortadan kaldırır ve Plan B ve Plan C temel kafeslerinin kurulum sırasını bozmadan sahaya doğru hareket etmesini sağlar.

Zanaata saygı göstererek-inşaat riskini azaltın

Otoparklar, gecikme durumunda-köşeyi kesmeyi cezalandırır. Boyce'nin uyarısı: Yeni girenler her girdide hafif olma eğilimindedir; iş sekiz gerektirdiğinde altı kişiyi, büyük bir malzeme taşıyıcıya ihtiyaç duyduğunda ise bekoyu gönderir. Kötü beton yükleri ve yanlış-ayarlanmış ankraj cıvatası şablonları rutindir ve arızalar nadiren ilk gün ortaya çıkar. Yanlış delinmiş veya doldurulmuş temeller, bir veya iki yıl sonra konsolidasyon, altı oyulmuş otoparklar ve sonradan eklenen borular nedeniyle yüzeye çıkar.

Strizki'nin-en yüksek değere sahip tek ipucunun neredeyse hiçbir maliyeti yok: Sondajdan bir hafta önce çekirdek bir ekiple sahayı gezdirin ve resmi olmayan bir yerleşim planı yapın, çünkü bordür çizgileri, fırtına kanalizasyonları ve neredeyse her zaman çizimlerin ortaya çıkmasına neden olmayan basamaklı arsalar. Yavaş başlayın, sonra devam edin.

Weaver'ın uyarısı, marjın sızdığı tek yerin zemin olmadığı yönünde. Montaj yöntemleri de gizli maliyetler taşır. Yakın zamanda yapılan bir iş sırasında kendisine, fabrikada deliklerin önceden{- delinmesi yerine, modüllerin yerinde-cıvatalanması gerektiren bir raf ürünü verildi. "Binlerce modülde cıvata başına birkaç dakika, modül başına dört kez eklendi" dedi. "Bu hızlı bir şekilde artıyor." Ancak sürprizler hâlâ aşağıdan geliyor: Bir müşterinin özensiz araştırmasında 15 metrelik bir düşüş gözden kaçırıldı ve sırf kanopi seviyesini yükseltmek için 15 temel üzerinde özel çelik uzantılar kullanmaya zorlandı.

Tüm risklere rağmen Weaver, işin yapılmaya değer olduğunu hemen söylüyor. "Otopark inşa etmek gerçek anlamda baret yapımı gibi hissettiriyor-: hendek kazma, dökme yastıklar, gömme boruları, uzun tel çekmeler" dedi. "Her şey çok tatmin edici." Her üç panelistten ve Weaver'dan aldığımız ortak ders alçakgönüllülüktür. Boyce'nin belirttiği gibi, inşaatı satın alan kişi, bilmediğini bilmeli ve işe aldığı uzmanlara güvenmelidir. Bir evi ters çevirmek, sizi 50 yıl boyunca güneş enerjisi taşıması gereken 25 metrelik çelik bir gölgelik inşa etmeye hak kazanmaz. Carport'lar ilk önce mühendislik yapan, zemini dürüstçe fiyatlandıran ve temeli proje olarak ele alan ekipleri ödüllendirir. Herkesaksi takdirde marjlarıyla kumar oynuyorlar.