BNEF, Küresel Lityum-iyon Pil Paketi Fiyatlarının 108kWh'ye Düştüğünü Açıkladı

Fiyat düşüşlerinin hızı yavaşlarken, lityum{0}}iyon pil paketleri 2025'te yeni bir rekor düşük seviyeye ulaştı. BloombergNEF'in (BNEF) son analizine göre fiyatlar 2024'ten bu yana %8 düşerek 108 $/kWh'ye geriledi; bu da 2010 yılına göre %93 daha düşük anlamına geliyor.

BNEF'in 2025 Lityum-İyon Pil Fiyat Araştırmasına göre, pil metal maliyetlerindeki artışa rağmen, devam eden hücre üretimi kapasite fazlası, yoğun rekabet ve daha düşük-maliyetli lityum demir fosfat (LFP) pillere doğru devam eden geçiş, paket fiyatlarının düşmesine yardımcı oldu.

Pil metali fiyatları, Çin'in lityum operasyonlarındaki arz riskleri ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ndeki yeni kobalt ihracat kotaları nedeniyle 2025 yılında yükseldi. Bununla birlikte, endüstri bunları LFP'yi benimseme, uzun-vadeli sözleşmeler ve riskten korunma yoluyla dengelediğinden, yüksek metal maliyetleri hücre veya paket fiyatlarını artırmadı. Çin'in sürekli aşırı hücre arzı, özellikle sabit depolama alanında yoğun rekabeti körüklerken, LFP üretimindeki hakimiyeti neredeyse küresel talebin tamamını karşıladı.

BNEF'in çeşitli elektrikli{0}araç türleri ve sabit-depolama uygulamaları da dahil olmak üzere birden fazla son kullanımı kapsayan pil fiyatı araştırması, sektörler arasındaki belirgin farklılıkları ortaya koyuyor. Sabit depolama için pil paketi fiyatları 2025'te 70 ABD Doları/kWh'ye düştü; bu, 2024'e kıyasla %45 daha düşük. Bu, herhangi bir segmentteki en keskin düşüş oldu ve sabit depolamayı ilk kez en düşük-fiyatlı kategori haline getirdi. Taşımacılık sektöründe, pil-elektrikli araç paketleri 99$/kWh ile en ucuzuydu; bu da üst üste ikinci yıl 100$/kWh eşiğinin altında kaldıklarını gösteriyor.

Tüm segmentlerdeki ortalama LFP batarya paketi fiyatları 81 $/kWh seviyesinde bulunurken, nikel manganez kobalt (NMC) paketleri 128 $/kWh seviyesinde yer aldı.

Raporda ayrıca fiyatlandırmadaki bölgesel farklılıklar da ele alınıyor. Ortalama pil paketi fiyatları 84 $/kWh ile Çin'de en düşük seviyedeydi. Kuzey Amerika ve Avrupa bölgelerindeki paket fiyatları %44 ve %56 daha yüksekti; bu durum, yüksek yerel üretim maliyetlerini ve genellikle yüksek maliyetli olan ithal pillere daha fazla bağımlılığı yansıtıyordu.

Pil paketi fiyatlarında 2024'e göre reel olarak %13 düşüşle en büyük düşüş Çin'de görülürken, Kuzey Amerika ve Avrupa sırasıyla %4 ve %8'lik düşüşler yaşadı. Değişen ABD politikaları ve tarifeleri nedeniyle fiyatlar Avrupa'da Kuzey Amerika'ya göre daha fazla düştü. Birçok Çinli şirket, küresel satış hacimlerini korumak ve yıllık hedefleri tutturmak için agresif fiyatlandırma stratejileri benimseyerek ihracatı Avrupa'ya yönlendirdi ve bu da bölgedeki rekabeti yoğunlaştırdı.

BNEF'in pil teknolojisi ekibinin başkanı ve raporun baş yazarı Evelina Stoikou, "Acı-rekabet pilleri her yıl daha ucuz hale getiriyor. Rekor-düşük pil fiyatları, EV maliyetlerini düşürme ve dünya çapında yenilenebilir enerji entegrasyonunu desteklemek için şebeke-ölçekli depolama dağıtımını hızlandırma fırsatı yarattığından, bu sektör için önemli bir an." dedi.

BNEF, hammadde maliyetleri arttıkça pil paketi fiyatlarının 2026'da yeniden düşmesini bekliyor ancak LFP'nin benimsenmesi daha düşük maliyetli bir seçenek olarak genişlemeye devam ediyor. Uzun vadede Ar-Ge, üretim verimliliği ve tedarik zinciri büyümesine devam eden yatırımların maliyetleri daha da aşağı çekmesi bekleniyor. Silikon ve lityum-metal anotlar, katı hal-elektrolitler, yeni katot malzemeleri ve gelişmiş hücre üretim süreçleri gibi yeni gelişen teknolojiler, fiyat düşüşlerini desteklemek için karışımda yer alıyor.